Deutscher Gewerkschaftsbund

Wie werden wir uns in Zukunft fortbewegen? Wie sieht urbane Mobilität im Jahr 2050 aus? Jugendliche der DGB-Mitgliedsgewerkschaften haben in einem BarCamp ihre Ideen für ein Verkehrskonzept der Zukunft entworfen. Ihr Fazit: Verkehrsausbau kostet - Mobilität darf aber trotzdem keine Frage des Geldes sein.

Beim BarCamp "Mobitopia" von DGB, ver.di und EVG wurde intensiv über die Mobilität der Zukunft diskutiert. DGB/von Polentz, transit

Im Jahr 2050 fahren die Menschen am liebsten Seil- oder Schwebebahn, die nächste Haltestelle ist nie weit von zu Hause entfernt und wer studiert, fährt kostenlos – und zwar in ganz Deutschland. So zumindest stellen sich junge GewerkschafterInnen den Verkehr der Zukunft vor. 30 Jugendliche haben am vergangenen Wochenende (1. und 2. März) bei einem BarCamp in Berlin eine Utopie zur urbanen Mobilität im Jahr 2050 entworfen. Mobitopia – so der Name der fiktiven Stadt der Zukunft und der Titel des BarCamps.

Organisiert hatten die alternative Konferenz der DGB, die Vereinte Dienstleistungsgewerkschaft ver.di sowie die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG). Das Teilnehmerfeld war bunt gemischt: Mit dabei waren SchülerInnen, Studierende, Auszubildende und junge Beschäftigte aus unterschiedlichen Bereichen der Verkehrswirtschaft.

Von der Seilbahn bis zum Solarbus

Zu Beginn des BarCamps schlüpften die Jugendlichen in die Rolle von PolitikerInnen: Aus dem Blickwinkel des Verkehrs-, Umwelt-, des Finanz- oder des Arbeitsministerium sammelten und bewerteten die jungen „Ministerinnen und Minister“ Ideen für Mobitopia: Darunter Innovationen wie Schwebe- oder Seilbahnen über bereits vorhandenen Straßen, Busse mit Solarmodulen und ein Jetpack – ein Fluggerät, das mit Biogas angetrieben wird. Außerdem brauche Mobitopia, so der Tenor, viel Personal, das für Service und Sicherheit sorgt – besonders in den Verkehrsbetrieben.

Mehr Bürgerbeteiligung beim Nahverkehr

Ein guter ÖPNV muss sein – auch in Mobitopia: um beispielsweise jungen Familien kostengünstige Mobilität zu ermöglichen. Im Politik-Planspiel des BarCamps wurde klar: Das muss finanziert werden. Nicht nur der "Mobitopia-Finanzminister" pochte darauf, dass vieles machbar, aber nicht für alles Geld da ist. Die Idee der TeilnehmerInnen: Unternehmen sollen eine ÖPNV-Abgabe zahlen.

Gleichzeitig müsse ein Mindeststandard für die Erreichbarkeit der nächsten öffentlichen Haltestelle eingeführt werden. Bei der Entwicklung von Nahverkehrsplänen und dem Bau von Verkehrsinfrastruktur soll es in Mobitopia, so das Ergebnis der Diskussionen, außerdem eine starke Bürgerbeteiligung geben.

Investitionen in die Zukunft des Verkehrs

Den jungen GewerkschafterInnen war bei ihren Überlegungen bewusst, dass der Ausbau der Verkehrsinfrastruktur einiges kosten wird. Intensiv diskutierten sie beim BarCamp deshalb, aus welchen Töpfen der Nahverkehr in Mobitopia finanziert werden könnte. Einige ihrer Vorschläge: Arbeitslosigkeit abbauen, Vollbeschäftigung anstreben und so die Einnahmen der öffentlichen Haushalte verbessern. Weiteres Geld könne außerdem durch eine Nutzerabgabe für alle Verkehrswege und Verkehrsmittel eingeführt werden – egal ob Straße, Schiene, Luft- oder Wasserweg. Besonders günstige Mobilitätsangebote sollten nach dem Willen der BarCamp-TeilnehmerInnen für junge Menschen geschaffen werden.

DGB

DGB/von Polentz, transit

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DGB/von Polentz, transit

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Jede Menge innovative Ideen

Auch Car- und Bikesharing für kleines Geld machten die Mobitopia-PlanerInnen zum Teil ihres Konzepts. Junge Beschäftigte und junge Erwerbslose erhalten in Mobitopia ferner ein Sozialticket. Auch wer sich ehrenamtlich engagiert, erhält in der Stadt der Zukunft Freifahrten für den ÖPNV. Der Strompreis, der beim Stichwort E-Mobilität künftig eine noch größere Rolle im Verkehrssektor spielen könnte, soll in Mobitopia grundsätzlich einkommensabhängig berechnet werden.

Selbst neue Fahrzeugtypen entwickelten die Jugendlichen: Fahrzeug-Module, die je nach Ziel individuell fahren oder mit anderen gekoppelt zu einem gemeinsamen Vehikel werden. Oder Schienenfahrzeuge, die auch straßentauglich sind, Gondeln in Städten, Amphibienfahrzeuge oder gar „menschliche Rohrpostsysteme“. Im BarCamp "Mobitopia" wurden viele Visionen und Utopien für zwei Tage Realität.